【文/观察者网 柳白】

　　8月9日，印度尼泊尔首都加德满都，主导中国夏日酷暑笼罩着布里库提曼达普展览馆。市场

　　但这并没有阻止52岁居民劳尼亚尔在车展上来回穿梭。品牌一排排闪亮的领先高科技电动汽车映入他的眼帘，金属车身在灯光下熠熠生辉。印度成都师范大学门事件全集

　　“这里的主导中国电动车比我预想的还多！”在比较了好几款车型后，市场劳尼亚尔得出结论，品牌“中国电动车制造商在装配和做工上更胜一筹，领先工艺也更先进。印度”

　　随着尼泊尔电动汽车市场迅猛增长，主导中国中国品牌正在占得先机。市场

　　尼泊尔《加德满都邮报》8月11日报道指出，品牌成都师范大学偷拍视频最新曾经印度电动汽车是领先尼泊尔市场主力，但中国车企正在改变市场格局。2024至2025财年尼泊尔进口的四轮乘用车中，电动车占比高达73%，为全球最高之一。其中，中国品牌占据绝对优势，在16701辆售出的电动车中，中国品牌达13338 辆（占比79.86%），遥遥领先印度等竞争对手。

　　今年加德满都的汽车进口商与制造商协会（NAIMA）车展于上周三（6日）开始，堪称中印电动汽车的竞争战场。由于关注度飙升，车展已延长至本周结束。几乎每个展位都提供诱人的优惠——最高70万卢比（1元人民币约合19.52尼泊尔卢比）的现金奖励和丰厚折扣。

　　主办方表示，展会上的竞争反映了对尼泊尔电动汽车市场主导地位的争夺，今年中国品牌显然处于领先地位。

　　位于尼泊尔的比亚迪汽车展厅

　　比亚迪的展位是最热闹的展位之一，如今比亚迪已成为尼泊尔最畅销的电动汽车品牌之一。在印度车企马恒达（Mahindra）展位的正对面，比亚迪推出了起售价为289万卢比的 Atto 1，吸引了源源不断的参观者。

　　本次车展上，其中一款高端车型是来自中国的极氪X，这是一款基于沃尔沃平台的中国豪华电动车，起价 850万卢比，自去年进入尼泊尔市场，首年销量超过50辆。

　　“仅前三天我们就收到了10多份订单。”极氪X的尼泊尔经销商销售主管基肖尔·马哈詹说。

　　另一个中国品牌零跑于2024年11月进入尼泊尔市场，目前已售出260辆。本次车展上，售价低于600万卢比的车型B10单次充电续航里程可达460公里。

　　电动汽车目前占尼泊尔所有四轮乘用车进口量的73%，是全球比例最高的国家之一。

　　截至7月中旬的上一财年，尼泊尔包括客车、微型客车和私家车在内的四轮车进口量同比增长27.04%。仅电动汽车进口量就增长了23.33%。在该国进口的价值508.8亿卢比的22907辆乘用车中，有16701辆是电动汽车，价值412.3亿卢比。

　　就在五年前，市场格局还大不相同。

　　2019至2020财年，尼泊尔仅进口了236辆电动汽车，价值6.74亿卢比。那一年，尼泊尔燃油汽车的进口总量为10310辆，价值92.4亿卢比。

　　直到2022年，塔塔Nexon电动汽车因其价格亲民而受到尼泊尔消费者的青睐。2021年4月至2022年3月，也就是新冠疫情限制放宽后不久，尼泊尔人开始认真购买电动汽车。塔塔汽车在尼泊尔的授权经销商Sipradi Trading表示，那一年他们售出了2000多辆电动汽车，其中Nexon占销量的90%。Nexon电动汽车的价格在389万卢比至439万卢比之间。

　　当时，印度是尼泊尔最大的电动汽车供应国，中国紧随其后。

　　但比亚迪进入市场后，凭借全新的智能座舱体验，迅速在尼泊尔占据了主导地位。

　　印度媒体报道称，印度最近向尼泊尔运送了几百辆电动汽车，但由于国内制造业进展缓慢以及来自中国品牌的激烈竞争，出货量受到了阻碍。

　　“今年的反响好于预期，预订情况非常好。”比亚迪在当地的营销主管普雷娜·马哈尔詹说。

　　她提到了一个令人惊讶的趋势：女性企业家正成为客户群体中的关键组成部分，在比亚迪Atto 3和海豚车型的购买者中，女性约占40%。

　　马恒达汽车国际业务主管萨钦·阿罗卡尔说，中国品牌的竞争帮助扩大了电动汽车市场。

　　“这推动了电动汽车基础设施的增长，也提高了客户的期望，”他对《加德满都邮报》表示，“但我们有信心，凭借值得信赖的售后支持、品牌传承和产物质量，马恒达能够脱颖而出。”

　　美国《纽约时报》早前也关注到中国电动汽车在尼泊尔受到广泛欢迎。

　　报道称，尼泊尔政府正寻求减轻对进口化石燃料的依赖并改善空气质量，来自中国的先进电动汽车有力推动了这一进程。尼泊尔海关信息显示，去年尼泊尔进口的电动汽车中，近70%产自中国。

　　尼泊尔海关总署署长马赫什·巴特拉伊表示：“对我们来说，使用电动汽车是一种比较优势。这对我们有好处。在全球市场上，中国电动汽车正在扩张，尼泊尔也在经历同样的情况。”

　　尼泊尔的汽车经销商最初对电动汽车持怀疑态度，但他们很快从中看到了潜力。亚穆纳·什雷斯塔原先是比亚迪太阳能发电设备的经销商，她于2016年造访比亚迪公司时注意到了电动汽车，并在几年后成为比亚迪汽车在尼泊尔的经销商。

　　什雷斯塔说，当时许多人都在推动化石燃料，但没有多少人提倡电动汽车。不过，在比亚迪推出续航能力更强且能够适应尼泊尔崎岖道路的车型后，什雷斯塔的公司开始腾飞，现在她拥有18家经销店，预计2025年可以售出4000辆汽车。